2. Motorsport4all Bathurst 1000 11./12. September 2011

[rFactor] 2. Motorsport4all Bathurst 1000 11./12. September 2011

Vom 10. bis 11. September  lädt Motorsport4all wieder zum 1000 Kilometer-Rennen auf dem Mount Panorama Circuit in Bathurst ein.  Auf Basis der 2011-veröffentlichten V8Factor-Modifikation des Team ORSM werden die V8 Supercars der Marken Ford und Holden auf eine Reise von 161 Runden über die Berg- und Talbahn geschickt, die an eine Bergrennprüfung bei der Besteigung und an einer Bobkanalfahrt beim Abstieg erinnert. Zwischendurch gibt es lange Geraden wo an der 300 Km/h-Marke gekratzt wird. Die 23 Kurven die am Rande der Kleinstadt pro Runde durchfahren werden müssen, werden durch die starke Charakteristik und Ansprechbarkeit eines V8 Supercars nicht einfacher zu bewältigen sein. Im Gegenteil: rund 650 PS, 1350 Kilo Basisgewicht und ein Low-Downforce-Kleid möchten mit der entsprechenden Härte aber auch Genauigkeit bewegt werden.

Nach dem erfolgreichen Event im Vorjahr verspricht sich der Veranstalter eine weitere Steigerung und vor allem Bereicherungen im sportlichen Sinne. Durch die V8 Series die von den Liga-Kollegen aus der Racersleague veranstaltet wird, kommen einige Teams dank einer Wildcard mit zum Berg. Damit die Teams die sich ausschließlich für dieses Standalone-Event anmelden wollen in Sachen Startplätze nicht benachteiligt fühlen, haben sich die Verantwortlichen dazu entschlossen den erlaubten Gridumfang auf 35 Fahrzeuge zu vergrößern. Das komplette Event inklusive Qualifikation und dem Top 10-Shootout am Vorabend wird auf der Stream-Plattform MultiBC live übertragen. Den Zuschauer erwartet nicht nur das virtuelle Highlight der australischen Motorsportwelt, sondern auch der Grand Prix der deutschen rFactor-Tourenwagenszene.

Die Anmeldung startet am Montag dem 01. August 2011, 20:15 Uhr.

Simulation: rFactor 1.255
Modifikation: V8Factor Unleashed by ORSM
Strecke: Mount Panorama Circuit Bathurst by ORSM
www.motorsport4all.de

Zeitplan

Samstag, 10. September 2011 / Qualifikation
Freies Training: 19:00-20:15 Uhr
Qualifikation: 20:15-21:30 Uhr
Top-Ten Shootout: 21:30-22:35 Uhr
Sonntag, 11. September 2011 / Rennen
Warm Up: 10:15-11:00 Uhr
Rennen: 11:00-17:15 Uhr

Termine Testrennen: 24. August, 31. August, 9. September 2011

Genauere Informationen bezüglich der Testrennen gibt es im offiziellen Forum des Events: http://motorsport4all.de/forum

ALEV "die Flamme"

und SIE nannten SIE Flamme!!!

Wir habens es geschafft SIEG in unserer Klasse. Mir fehlen die Worte unbeschreiblich. Bilder von der Zieleinfahrt folgen.

DANKE an die ganze Orga von "20h", danke an Fabio war ein verdammt geiles Rennen mit dir, danke an "ALEV" du hast super durchgehalten, danke Habau als Sponsor, danke ernies artworks n stuff für den megageilen Paint, danke Motorsport4all die uns die Daumen gedrückt haben ihr seit ein super Team, danke an alle Teilnehmer war ein hammergeiles Event und danke an alle die ich vergessen habe.

mfg

Benno

Bilder des Tages

That's It

Wir haben die lange Nacht schon längst hinter uns gelassen und es ist verdammt viel passiert.

Um halb 1 herum wurde ein Serverneustart eingeleitet da es zu problemen mit Connections kam. Zu derzeit waren wir auf dem 4. Platz.

Beim neu einreihen auf die Strecke kam es dann zu problemen und wir mussten mit dem Porsche von ganzen hinten starten. Durch den Neustart wurde es dann wieder voller auf der Strecke und  es kam zu einigen actionreichen Fights. Ich konnte ein wenig Zeit gut machen und das Auto wieder auf Platz 5 bewegen.


Fabio übernahm dann das Auto gegen kurz nach 4 Uhr und machte sich auf die Reise. Es fing dann auch an hell zu werden und die Temperaturen stiegen wieder. Er konnte auch gleich gut Druck ausüben und sich bis auf Platz 3 vorkämpfen. Um 6:15 Uhr stand dann der nächste Fahrerwechsel an und ich musste wieder weiterfahren.

 Die übergabe hat super geklappt kleinere schäden am Auto wurde sofort repariert. Mein Stint lief sehr flüssig und relativ fehlerfrei. Bis auf ein paar kleine verbremser gab es nichts großes zu beanstanden. Kurz vor Ende meines Stints kam dann die Überraschung der Führungswagen viel aus und wir konnten Boden gut machen. Ich holte die verlorenen Runden auf das Fahrzeug auf und übernahm Position 2.

9:15 Uhr war dann auch für mich erstmal wieder Pause angesagt. Fabio übernahm das Auto ließ den Schaden auf der rechten Seite reparieren und ging wieder auf die Strecke. Zwischenzeitlich informierte ich mich bei der Reko wie es denn mit den Zeiten aussah. Da wir durch den Neustart nicht genau wussten wo wir im Gesamtklassement standen.

UND NUN KOMMTS ...

wir FÜHREN in unserer Klasse mit 2 Runden Vorsprung auf Platz 2. Wenn es so weitergeht haben wir den Sieg in der Tasche bis ca. 12:50 Uhr müssen wir noch zittern.

DRÜCKT UNS DIE DAUMEN DAS DIE TECHNIK HÄLT!!!

GEISTERSTUNDE

Noch 12 Stunden zu fahren. Ich werde gleich das Auto wieder übernehmen und versuchen weiter wach zu bleiben. Aktuell sind wir auf P5 unterwegs doch P4 ist in sicht und hatte einen Unfall. Mal schauen ob wir das nutzen können.

Unsere Taktik mit den Reifen ging leider in der Nacht nicht auf. Wir werden jetzt wieder wechseln und schauen ob wir etwas aufholen können.

Die NACHT

Fahrerwechsel

So ich habe wieder an Fabio abgegeben. Meine beiden Stints verliefen recht gut. Ich konnte die Zeit vom Fabio zwar nicht gehen aber hatte keine Dreher oder Unfälle. Der Fahrerwechsel verlief super wir hatten keine Probleme mit der Technik oder sonstiges. Nun wird Fabio in die dunkle Nacht fahren und versuchen den Rückstand zu verkleinern.

Warm Fahren

So ich werde mich jetzt Warm fahren gehen und dann übernehmen. Drückt uns die Daumen das der wechsel klappt.

Über 2 Stunden

So über 2 Stunden sind geschafft und es geht wieder nach vorne. Fabio konnte gerade den Buster Racing Porsche überholen und somit Platz 7 übernehmen.

Unfall Pouhon

Unglücklicher unfall in Pouhon. Fabio ist in Pouhon weit auf den Randstein raus und wurde von einen Lmp2 ins Aus geschickt. Durch den zwischenfall ist der rechte Hinterreifen Platt und wir müssen einen unplanmäßigen Boxxenstopp einlegen. Der Fahrzeugschaden ist auch nicht gering aber es muss weiter gehen. Zurzeit liegen wir in unserer Klasse auf Platz 10.

Top 5

Nun haben wir es in die Top 5 geschafft. Fabio spult ein Megaprogramm ab und ist die ruhe selbst. Es gab vor einigen Runden einen kleinen stupser von einem Lmp2 der uns ins grüne beförderte aber das Auto blieb unbeschädigt.

1ter Boxxenstopp

Fabio kommt gleich Planmäßig zum ersten Boxxenstopp rein. Reifenwechsel, Nachtanken und eine kleine Beule an der Front reparieren lassen.

Platz 6

Wir sind nun auf Platz 6. Wir konnten Giuseppe Sanacore überholen und leider durch den Ausfall des Führenden wieder einen Platz gut machen.

Kemmel Straight

Auf der Kemmel Straight überholt Fabio Thorsten Drews und in Blanchimont holt er sich nicht Fabio Boegge.
Platz 39 und weiter gehts!

Platz 41

Fabio konnte auch den nächsten GT2 überholen und befindet sich nun auf Platz 41. Platz 40 ist in sicht.

Back in Action

10 Runde. Fabio konnte wieder 2 Plätze gut machen und der nächste ist in sicht.

Blanchimont

Durch einen Quersteher in der Blanchimont wurde unser Porsche auf die letzte Position durchgereicht. Glück im unglück hatte wir da es zu keinem Kontakt kam. Fabio kann jetzt aber durch freies fahren die Reifen auf Temperatur bringen.

Blaue Flagge

Die ersten Lmp1 schließen zu den GT2 auf zum überrunden. Hoffen wir mal das es keine Rockenfeller Reloaded 2 gibt.

Runde 1

Die erste Runde ist vorbei und unser Porsche konnte gleich 1 Platz gut machen. Auf gehts Fabio weiter so!!!

START

UND LOS gehts auf zu 20h Spa.

zum Start

Die Fahrer begeben sich jetzt mit ihren Fahrzeugen zur Startposition.

few minutes until start

Um 15 Uhr beginnt das letzte kurze freie Training zum 20h Rennen. Bevor es dann um 16 Uhr ins Rennen geht. Ihr könnt euch das Rennen live bei MultiBc anschaun oder im Webradio anhören.

LINKS:
MultiBc
Web Radio Speedy Planet

na dann viel spaß beim zuschaun.

mfg

Benno

Quali is Over

Die Qualifikation zum 20h Rennen Spa ist vorbei und wir konnten den Porsche leider nur auf Platz 9 abstellen.
Die Gegner waren stärken und schneller als erwartet. Das soll aber nicht heißen das wir im Rennen langsamer sind. Wir haben uns schon von anfang an aufs Rennen eingestellt und die Quali in den Hintergrund verlegt. Wünscht uns glück und drückt uns die Daumen das die Technik hält und uns keiner über den Haufen fährt.

Hier nochmal die aktuelle Tabelle.

mfg

Benno

24h Nordschleife Seat, Mini und Renault

24h Nordschleife Rahmenprogramm:
Seat Leon Supercopa, Mini Challenge und Renault.

 viel spaß beim anschaun.

mfg

Benno

Jetzt wird alles gut

Nachdem schweren Unfall im letzten Testrennen in Spa musste das Auto komplett neu aufgebaut werden. Die Mechaniker mussten rund um die Uhr schufften damit das Fahrzeug wieder läuft. In Weissach im Porsche Testzentrum konnten wir endlich unsere ersten Testrunden mit "Alev" drehen. Mit voller Zuversicht blicken wir nun nach Spa zum 20h Rennen.

Drückt uns die Daumen das der Wagen pünktlich in Spa ankommt.

Weitere Berichte folgen.

mfg

Benno

20h Spa Francorchamps 2011 Testrennen

Gestern (13.07.2011) war das letzte Pflichttestrennen für das 20h Spa Francorchamps Rennen.
Im Training und Quali lief alles ganz gut für unseren Porsche GT2. Nur leider im Rennen schafften wir es nicht über 4 Runden. Ein übermotivierter Lmp1 Fahrer wollte sich in der Blanchimont vorbeidrücken doch das ging in die Hose. Wir haben ein kleines Video angefertigt um euch die Situation darzustellen. Dies soll kein Anprangern sein, dem Lmp1 Fahrer sei sein Übermut verziehen.

Drückt uns die Daumen fürs Rennen.

Weitere Rennbericht zum 20h Rennen werden folgen.

mfg

Benno

24h Nordschleife Fahrerlager-Box-Ringwerk

Einblicke ins Fahrerlager, Box und das Ringwerk.


Bild/Ton: Stefan & Benno
Schnitt: Benno

24h Nordschleife RCN Rahmenprogramm

Die RCN im Vorprogramm zum 24h Nordschleife Rennen.


Bild/Ton: Stefan & Benno
Schnitt: Benno

Boxenstop Audi R8 Phoenix-Racing (24h Nordschleife 2011)

Boxenstop des Audi R8 LMS (Nr. 15) von Phoenix-Racing beim 24h Nordschleife Rennen.


Bild/Ton: Stefan und Benno
Schnitt: Benno